Aké sú najčastejšie zlozvyky pri šoférovaní? Tu je TOP 10

06.06.2024

Šoférovanie je zručnosť, ktorá si vyžaduje sústredenú pozornosť a disciplínu, ale mnohí vodiči často podliehajú zlozvykom, ktoré ohrozujú bezpečnosť aj plynulosť dopravy. Tieto zlozvyky zvyšujú riziko nehôd a môžu viesť aj k predčasnému opotrebeniu vozidla. Poďme sa teda pozrieť na 10 najčastejších zlozvykov a to, čo s nimi robiť.

Státie so zaradením rýchlostným stupňom

Státie so zaradeným rýchlostným stupňom je bežná prax medzi vodičmi, ktorí chcú byť pripravení rýchlo reagovať, keď semafor zasvieti na zelenú. Táto metóda môže byť však z dlhodobého hľadiska veľmi škodlivá pre prevodovku, najmä pri manuálnych prevodovkách. Keď motor beží a auto stojí so zaradenou rýchlosťou, neustálemu tlaku je vystavená aj spojka, čo výrazne vedie k jej predčasnému opotrebeniu.

Noha nevedomky položená na spojkovom pedáli

Mnohí vodiči si často ani neuvedomujú, že majú nohu položenú na spojke, čo môže mať negatívny vplyv na výkon a životnosť vozidla. Tento zlozvyk často spôsobuje predčasné opotrebenie spojkového systému. Aj keď sa zdá, že noha na pedáli spojky len spočíva, môže to spôsobiť, že spojka nie je plne zapojená. Tento kontakt medzi spojkovým kotúčom a zotrvačníkom vedie k ich zvýšenému opotrebeniu.

Jazda z kopca alebo do križovatky na „neutrály“

Jazda na neutrály z kopca či do križovatky môže viesť k strate kontroly nad vozidlom, pretože stratíte výhody motorového brzdenia. To zvyšuje záťaž na brzdy, čo vedie k ich rýchlejšiemu opotrebeniu a riziku prehriatia. Ak príde k nečakaným situáciám v križovatke, možnosť rýchleho akcelerovania je obmedzená, keď máte zaradený „neutrál“. Preto je bezpečnejšie a lepšie vchádzať do križovatky brzdením motorom.

Vytáčanie studeného motora či jeho zahrievanie na mieste

Zahrievanie studeného motora na mieste bolo kedysi bežnou praxou, ale u moderných áut už nie je potrebné a ide o zlozvyky z nevedomosti. Dlhé zahrievanie na mieste spôsobuje nadmerné opotrebenie motora, pretože ten sa efektívnejšie zahrieva pri jazde. Okamžité vytáčanie studeného motora je tiež škodlivé, pretože olej nemá čas riadne premazať časti motora. Ideálne je krátke zahriatie motora a vyrazenie na cestu.

Silné trieskanie dverami aj kufrom pri zatváraní

Trieskanie dverami a kufrom auta môže vyvolať viac škôd, ako by sa mohlo zdať. Tento zlozvyk môže poškodiť zámky, tesnenia a či deformovať štruktúru dverí aj kufru. Nadmerný tlak a vibrácie spôsobené silným zatváraním tiež narušujú správne nastavenie dverí, čo vedie k problémom s tesnením a zvýšenému riziku korózie. Pravidelné trieskanie tiež opotrebúva mechanizmy určené na odomykanie a zamykanie.

Otáčanie kolies na mieste a bez pohybu

Otáčanie kolies na mieste, keď auto stojí alebo sa pohybuje veľmi pomaly, spôsobuje neželané opotrebenie pneumatík a zbytočný tlak na riadiaci mechanizmus. Často to vedie k predčasnému opotrebeniu pneumatík, pretože gumy trpia pod zvýšeným trením, keď sa snažia pohybovať po pevnom povrchu. Navyše, táto prax môže spôsobiť nadmerné zaťaženie komponentov riadenia, najmä ak ide o čapy a ložiská.

Jazda na prevodovom stupni s nízkymi otáčkami

Jazda na príliš nízkych otáčkach a teda na nízkom prevodovom stupni môže taktiež spôsobiť škody na motorovom systéme. Tento zlozvyk môže viesť k nedostatočnému mazaniu, zvýšenému opotrebeniu či k poškodeniu motora, keďže motor sa musí viac namáhať na udržanie jeho výkonu. Rizikom je aj predčasná porucha dvojhmotného zotrvačníka a samozrejme neefektívne spaľovanie paliva.

Vynechávanie údržby a predlžovanie intervalov

Vynechávanie pravidelnej údržby vozidla alebo predlžovanie intervalov medzi servisnými prehliadkami je časté a to najmä pri tzv. služobných vozidlách. Toto vedie k postupnému znižovaniu spoľahlivosti vozidla a zvyšuje riziko náhleho zlyhania dôležitých komponentov. Pravidelná údržba zahŕňa kontrolu a výmenu oleja, kontrolu brzdového systému a chladiacej kvapaliny, ktoré sú háklivé na zanedbanie.

Dlhodobé hmotnostné preťažovanie vozidla

Dlhodobé preťažovanie vozidla nad jeho nosnosť môže mať závažné dôsledky na jeho stav a fungovanie. Keď auto pravidelne prepravuje ťažké náklady, ktoré presahujú jeho maximálnu povolenú hmotnosť, často to vedie k nadmernému opotrebeniu podvozku, brzdového systému a pneumatík. Taktiež môže dôjsť k zvýšenému zaťaženiu motora a prevodovky, čo môže skrátiť ich životnosť a zvýšiť riziko porúch.

Zanedbávanie starostlivosti o interiér a exteriér

Zanedbávanie údržby interiéru a exteriéru vozidla má tiež negatívne dôsledky na jeho vzhľad, hodnotu a rovnako tak aj funkčnosť. Neudržiavaný interiér môže hromadiť rôzne nečistoty a alergény, čo vedie k poškodeniu čalúnenia a nepríjemnému prostrediu pre cestujúcich. Na exteriéri môže nedostatočná starostlivosť zase spôsobiť koróziu alebo poškodenie laku, rizikom sú aj časté škrabance pri umývaní s prachom.

Ignorovanie varovných kontroliek

Ďalším častým zlozvykom je ignorovanie varovných kontroliek na palubnej doske, čo vedie k vážnym mechanickým problémom a drahým opravám. Tieto kontrolky sú navrhnuté tak, aby upozornili vodiča na problémy s vozidlom, ako sú problémy s motorom, brzdovým systémom alebo tlakom v pneumatikách. Ich zanedbávanie znamená, že malé problémy, ktoré by sa dali ľahko opraviť, môžu eskalovať do vážnych porúch.

Agresívna jazda s rozbiehaním a častým brzdením

Agresívna jazda, charakterizovaná rýchlym rozbiehaním a častým prudkým brzdením, je nielen nebezpečná, ale aj škodlivá. Tento štýl jazdy vedie k nadmernému opotrebeniu motoru, brzdového systému a pneumatík. Časté prudké zrýchľovanie zvyšuje spotrebu paliva a zbytočne zaťažuje motor, zatiaľ čo náhle brzdenie zase rýchlo opotrebúva brzdové doštičky a kotúče. Naopak, defenzívna jazda je omnoho lepšia!