ATOMIUM AGSB 80ml

Name: ATOMIUM AGSB 80ml
Brand: Atomium
SKU: AT04
Price: 29.14 EUR
Availability: InStock

skladom

Výrobca: Atomium

Kód produktu

AT04

29,14 €

Cena bez DPH: 24 €

Zdieľať produkt

ATOMIUM AGSB je prísada do oleja do automatickej prevodovky na odstránenie trhania a otrasov pri radení v automatických prevodovkách, zníženie hluku a vibrácií, ochranu ozubených kolies a ložísk pred opotrebovaním.

Pomáha tiež obnoviť napnutie remeňa v CVT (plynule meniteľné prevody), eliminovať preklzávanie reťaze, predĺžiť životnosť kužeľov. Vhodné pre akúkoľvek značku prevodovky a pre akýkoľvek typ prevodovej kvapaliny. Atomium AGSB je chemicky neutrálny a nemení vlastnosti prevodového oleja.

ÚČINKY APLIKÁCIE

Atomium AGSB obnovuje opotrebované trecie plochy v rôznych častiach prevodovky. Objaví sa nová kovová vrstva, ktorá je tvrdšia a hladšia ako pôvodný povrch. Tiež je schopný udržať hustý olejový film. To zlepšuje fungovanie rôznych mechanických systémov. Predovšetkým umožňuje riešiť nasledujúce úlohy.

V AUTOMATICKEJ PREVODOVKE:

NA elimináciu ONESKORENÍ (trhnutia, STLAČENIA, KOPNUTY) POČAS RADENIA rýchlostných stupňov
Jednou z najčastejších príčin oneskorenia radenia v automatickej prevodovke je nízky tlak oleja v dôsledku opotrebovania olejového čerpadla. Na preradenie prevodového stupňa vyšle elektronický ovládač signál ventilom v hydraulickom bloku, aby niektoré z nich zatvorili a iné otvorili. Uzavretie ventilov odstráni tlak oleja z jedného trecieho bloku a ten sa uvoľní. Súčasne olej prechádza cez novo otvorený ventil a privádza tlak do iného spojkového bloku a zablokuje ho. Ak je tlak oleja nízky, k zablokovaniu druhej spojky dôjde s malým oneskorením. Na zlomok sekundy sa stratí krútiaci moment, kolesá auta sa spomaľujú. Pri spätnom zachytení krútiaceho momentu sú otáčky vstupného hriadeľa rýchlejšie ako výstupné, čo dáva pocit nepríjemného trhnutia alebo kopnutia.

Prísada do prevodovky Atomium obnovuje vnútorné časti olejového čerpadla, čím mu pomáha zabezpečiť nominálny výstupný tlak. Spojky sú zablokované v správnom čase, čo rieši problém.

Bez ohľadu na to, pri akom radení prevodového stupňa dôjde k oneskoreniu z rovnakého bežného dôvodu. Obnova olejového čerpadla pomáha všetkým z nich správne fungovať.

PRE ZNÍŽENIE HLUKU A VIBRÁCIÍ, KEĎ JE PREVODOVKA V PREVÁDZKE
Kovová ochranná vrstva vytvorená Atomium AGSB obnovuje tvar zubov ozubeného kolesa. Zabezpečuje ich správne a plynulé zapojenie. Hustý a trvalý olejový film zachytený na ošetrovaných povrchoch tiež zjemňuje kontakt zubov, znižuje trenie a opotrebovanie. To všetko vedie k zníženiu mikronárazov, zabezpečuje plynulú súhru ozubených kolies planétovej prevodovky a tým znižuje hlučnosť a vibrácie.

Nezáleží na tom, pri akom presnom posune je hluk najvýraznejší a najhlasnejší. Všetky prevody sú mazané rovnako všetkými a Atomium AGSB sa o všetky postará. Jediný rozdiel je v tom, že väčšina opotrebovaných a následne najhlučnejších častí sa zotavuje dlhšie.

Prísada Atomium rovnakým spôsobom obnovuje ložiská, vďaka čomu pracujú tichšie.

ZNÍŽIŤ SPOTREBU PALIVA ZVÝŠENÍM VOĽNÉHO JAZDU VOZIDLA
Hustý olejový film na povrchoch zubov zabezpečuje ich hladký vstup do záberu a výstup zo záberu, čo znižuje energetické straty pri prevádzke prevodovky. To vedie k zníženiu spotreby paliva.

NA OBNOVENIE NAPNUTIA REŤAZE
Obnovenie geometrie kužeľov CVT, ako aj zachovanie hustejšej vrstvy oleja na povrchu môže zabrániť preklzávaniu reťaze. Znižuje trhanie pri naberaní rýchlosti, robí zrýchlenie stabilným a rýchlym, dostatočne znižuje rýchlosť ďalšieho opotrebovania kužeľov.

Treba si uvedomiť, že prevodový olej používaný v bezstupňových prevodovkách obsahuje špeciálne prísady, ktoré zlepšujú priľnavosť reťaze a povrch kužeľov. Zlepšenie výkonu maziva teda nezoslabuje trenie medzi reťazou a kužeľom, ale naopak: čím hustejší je olejový film na povrchoch dielov, tým lepšia je priľnavosť.

PREDĹŽIŤ ŽIVOTNOSŤ JEDNOTKY
Ochranná vrstva na povrchu kužeľov má vyššiu mikroelasticitu a mikrotvrdosť. Preto je povrch kužeľov ošetrený zmesou počas používania oveľa menej rozstrapkaný, čo predlžuje životnosť jednotky.

AKO TO FUNGUJE

Trecie plochy kovových častí nie sú úplne rovné. Na mikroúrovni sú mikropíky a priehlbiny. Keď sa dva povrchy navzájom trú, najskôr sa dotknú vrcholov vo viacerých bodoch. V malej oblasti okolo tohto bodu je veľmi vysoká teplota a tlak.

Atomium AGSB obsahuje špeciálne minerály. Keď sa dostanú do oblasti s vysokou teplotou a tlakom, dokážu aktivovať elektronické spojenia v kovovom povrchu. Vďaka tomu sa malé čiastočky kovu z oleja prichytia k povrchu. Tento proces sa opakuje v rôznych bodoch a postupne vytvára pevnú súvislú ochrannú vrstvu po celom povrchu. Častice samotného minerálu zostávajú v oleji a naďalej ovplyvňujú povrch v iných oblastiach.

Ochranná vrstva sa vyznačuje poréznou štruktúrou s veľkým počtom mikrodutín. Sú naplnené olejom, ktorý na ňom vďaka povrchovej desiatke vytvára súvislý film

Pridajte 1 nádobu maziva Atomium AGSB 80 do zvyšného oleja v automatickej prevodovke , alebo variátora. Ak je objem náplne prevodového oleja väčší než 12 l, pridajte 2 nádoby Atomium AGSB 80.

Po aplikácii Atomium AGSB 80 jazdite s vozidlom v bežnom režime najmenej 20 minút. Prevádzkujte až do najbližšej pravidelnej výmeny oleja v automatickej prevodovke či variátore.

Dôležité poznámky:

Pred použitím nádobu s aditívom Atomium AGSB 80 dôkladne pretrepete, až kým sa nerozpustia všetky prirodzené usadeniny (jedná sa o aktívne zložky).

Aditívum Atomium AGSB 80 nalejte do zahriatej prevodovky štandardným plniacim hrdlom.

Po aplikácii aditíva Atomium AGSB 80 jazdite s vozidlom najmenej 20 minút v akomkoľvek režime (bežná prevádzka).

Odporúčame vykonať ošetrenie automatickej prevodovky aditívom Atomium súčasne s ošetrením motora, alebo tesne po sebe.

Mazivo sa neodporúča používať v prípade mechanicky zablokovaných dielov a mechanizmov.

Aditívum Atomium AGSB 80 je kompatibilné so všetkými typmi prevodových olejov ATF – syntetickými kvapalinami pre automatické prevodovky (červený olej) a nemení ich vlastnosti.

V záujme zachovania vysokej úrovne ochrany prevodovky odporúčame zopakovať ošetrenie pri každej výmene oleja v prevodovke (t.j. každých 150 000 až 200 000 km).

Účinky použitia:

Obnovuje optimálny priebeh radenia, eliminuje otrasy pri preraďovaní;

Zlepšuje proces vyhladzovania plôch u súčastí automatických prevodoviek a variátorov, vrátane stavu po generálnej oprave (vďaka adaptívnym schopnostiam maziva, ktorého cieľom je optimalizovať trenie ostatných dielov prevodovky);